第111章 道建树的实力 (2/2)
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/> 按照赛前万铭宏给他制定的战术策略是发车如果能够上升位置就最好了，要是不能形成超越就要尽量节省轮胎，争取尽量晚的进站窗口，然后翻掉前面车手。
“暖胎圈结束了，三十辆赛车全部就位，五盏红灯亮起，灯灭比赛开始！”
成风的起步很顺利，反应速度也是最快的，但是欧米翰和道建树的起步也非常顺利，欧米翰在内线、道建树在外线封死了成风想要超车的线路。
发车格距离第一弯实在是太近了，成风刚准备贴上欧米翰的赛车，稍前的道建树直接往里面靠了过来。
由于内线被欧米翰占据，道建树的右靠眼看着就要和成风的赛车撞上了，成风无奈只能是提前刹车。
因为道建树的赛车领先成风半个身位，要真是和成风碰上了，那也是成风的责任。
成风的提前刹车带来了一连串的连锁反应，后面的唐玉行只能是跟着刹车，提前赛车的后果导致了后面赛段的赛车因为发车时的混乱有好几辆赛车撞在了一起。
“前八名的发车顺位都没有变化，后面发生了撞车，有好几辆赛车都出去了。”
“成风这一次发车没有上升位置，欧米翰和道建树将线路封的很死，赛道狭窄加上第一弯距离发车格的距离太短了，成风没有好的机会反倒是被道建树逼的一脚刹车。”
“前面的几辆赛车都刹住了，并且保持了相对的安全距离，后面的一连串赛车就没有这么好的运气了，安全车出来了。”
文成复分析道：“这条赛道也就在发车的时候可能出现撞车，后面的比赛应该会很平稳。”
“那些慢速弯很容易阻断后面车手追击前车的节奏，只要能够在每一个慢速弯将对手甩开到一个较为安全的距离，赛车性能相近的情况下，除非前车出现失误，否则后车是很难超车的。”
星姿也在这条赛道比赛过，杆位获得冠军的概率是最高的。
“让我们看一下发车回放，后面的那些赛车是怎么撞上的。”
“成风的起步还是最快的，但是道建树和欧米翰的反应速度也不慢，两辆赛车轻松的将成风的赛车路线直接封死。”
“道建树进弯的线路封的好，横切过来直接将成风的进弯路线封死了，除非成风一头撞上去，否则绝无可能在一号弯超车。”
“奔雷车队的战术肯定是在赛前就制定好的，成风还是第一次在发车的时候没有顺序上的变化。”
“没办法，发车格距离一号弯太近了，跟得上也不可能超得过。后车只要一刹车前车就跑远了。”
“道建树的发车节奏丝毫没有受到成风个人因素影响，道建树的实力展现出来了。”
“汉安顿、林宇正、柯匡、徐少峰、邱威睿、祝逸春、南曦哲、闻人昊空、应东流九辆赛车首尾相撞，一号弯前的赛道上都是零散的前鼻翼和尾翼碎片。”
“后面的九辆赛车没有及时刹住，看情况撞得都不严重，都还能开起来，不过都要回维修区更换前鼻翼或者是尾翼。”
“估计会连轮胎也一并换掉，软胎在这条赛道上最多也就跑个十几圈，换上中性胎跑长距离，甚至是一跑到底都是有可能的。”
进站换胎的除了这九辆受损的赛车，还有吊车尾的三辆赛车袭风华、燕鸿畅、摩昆鹏也都进站换上了中性胎。
出站之后袭风华、燕鸿畅、摩昆鹏三辆赛车的位置处在了十九位到二十一位，他们三人倒是捡到了一次免费进站的机会。
除了撞击最为严重的邱威睿，其它赛车都换上了全新的前鼻翼和尾翼重新跟在了车队后面，邱威睿因为赛车受损严重，直接退赛了。
经过四圈的清理，赛道上的碎片都打扫干净了。
三十辆赛车首尾相接排在了安全车的后面，比赛来到第五圈之后安全车顶部的黄灯熄灭，下一圈就能够正常比赛了。
欧米翰将车速立即降了下来，头车降速后面的赛车也跟着纷纷减速，三十辆赛车在赛道上蠕动而行。
欧米翰低速在前面磨胎，后面的道建树也时不时磨胎。
成风将注意力直接放在欧米翰的赛车上，这一条的赛道的慢速弯实在是太多了，说不准会在哪个弯道突然加速。
安全车已经离开了赛道，头车欧米翰随时可以选择在任何位置加速启动。
“控制胎温！”奔雷车队同时对两位车手说了这句话。
刘乐军笑道：“这是不是车队的暗语？”
文成复笑呵呵的回答“这句话可能是奔雷车队在赛前就计划好的布置，不过其中到底是什么含义也就只有他们自己知道。”
文成复的话刚说完，欧米翰突然在六号弯突然加速，道建树也及时的跟上加速。
成风虽然反应及时，但还是被道建树甩开了一小段距离。
欧米翰的突然加速让整条赛道重新充满巨大的引擎轰鸣声，但是没有过发车线之前是不能够超车的。
欧米翰的赛车来到十一号弯的时候又突然将速度降了下来，道建树默契的做出了同样的举动。
后面的成风和其他车手连忙紧急刹车，避免超越前车，这一突然刹车降速将后面的阵型又一次压缩。
欧米翰故技重施又一次加速，道建树心领神会的跟紧欧米翰的赛车。
“看来刚才的无线电绝对是暗号了，欧米翰和道建树将后面的赛车耍的一愣一愣的，这次加速后车是很难在这次发车占到便宜了。”
现在车队的暗语比以前可成熟多了，不在那么赤裸裸的明令指示。
欧米翰和道建树很快就将后面的成风甩开一秒多的差距，成风也不着急追赶，而是保持着自己的节奏不让前面的欧米翰甩开就是了。
第六圈随着欧米翰的开始发力，比赛再一次回归到了正常节奏。
四十一圈的比赛还剩下三十五圈，车手们在炎热酷暑之中风驰电掣。