第121章 冲刺风云战 (2/2)
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，然后被张拓为占住了外线，因为第一弯是从外线进弯、内线出弯，所以第一弯前占据外线是十分重要的。
展立轩掉下的位置不仅仅是两个，第七名的唐玉行也在混乱之际超掉了展立轩，展立轩直接落在了第八位。
欧米翰艰难守住了第二名的位置，身后是起步神勇的霍翰飞，至于柳速直接落在了第四位。
成风的赛车紧跟在柳速的身后，自己身后则是半秒只差的张拓为和唐玉行。
柳速被霍翰飞超掉之后的节奏有点乱，接连过了二号三号四号弯后，面对着高速弯道第五弯，柳速被成风为首的三辆赛车直接在赛道上解决了。
柳速原本想借助六号弯反击，但是成风、张拓为和唐玉行三辆赛车首尾相接，根本就没有给柳速机会。
唐玉行也被前面两辆配合紧密的名腾车队赛车挡在了六号弯。
出六号弯之后，张拓为故意压了压赛车的速度，让成风稍稍跑开一点后张拓为才开始加速。
头名起跑的乔兴一马当先，欧米翰被霍翰飞缠的只能是竭力防守，使得乔兴领跑优势持续加大。
欧米翰和霍翰飞的缠斗也让身后的成风越来越近，张拓为想要加速甩开唐玉行，但是唐玉行的赛车速度丝毫不慢，昨天的对手又缠斗在了一起。
柳速也借机跟了上来，还有心不甘情不愿的展立轩也在后面虎视眈眈。
“比赛来到了第三圈，二十六圈的比赛还剩二十三圈，成风已经追近到了霍翰飞的身后，但是一时半会是超不过去了，欧米翰和霍翰飞的赛车距离也很近。”
“乔兴是最占便宜的一个，他的赛车已经拉开欧米翰1.8秒的差距，这个安全距离只会越拉越大。”
比赛来到第九圈的时候，前八名赛车分成了三个集团。
乔兴领先三秒多的距离在前面领跑，欧米翰、霍翰飞和成风为了领奖台在第二集团搏杀，张拓为、唐玉行、柳速和展立轩则是在第三集团厮杀。
比赛进行到第十三圈的时候，欧米翰被身后的霍翰飞追近到了0.3秒的差距，成风距离霍翰飞也只有0.4秒的差距。
在赛车驶出了第四号弯的时候，霍翰飞立刻抽头准备在高速弯道上超越欧米翰。
“两翼齐飞，成风和霍翰飞同时抽头，霍翰飞在右、成风在左。”
欧米翰也不是任人宰割的对象，电光火石之间欧米翰下意识将赛车往内线封堵而去，成风直接被让了过去。
因为欧米翰很清楚自己和车队的敌人是谁，不是名腾车队，就算是名腾车队包揽这一站的冠亚军也无所谓，但是雷之神车队绝对不能轻易让过去。
这种争斗从一级方程式延续到了二级方程式，一级方程式奔雷车队以较大的领先优势领跑车队和车手积分榜，而在二级方程式昨天的正赛过后就被雷之神全面反超了。
所以今天说什么也不能再一次被霍翰飞超过去，否则对于争亚局势而言就太被动了。
霍翰飞被挡了一下之后由于外线还有成风的存在也就没有再次抽头，成风顺利的抢先进入到六号弯。
而霍翰飞则是将赛车抽到最外线，选择了一条不同于欧米翰的进弯路线继续与欧米翰拼杀。
“成风来到了第二名，现在他距离前面的乔兴有六秒，要是成风能够超掉乔兴，那么就有可能再一次收获小满贯。”
“难度很大，乔兴一个人在前面做圈速，还将成风昨天的单圈最速给刷新了，比赛还剩下十三圈，成风赛车的轮胎状况肯定要比乔兴差。”
欧米翰在高速弯中防住了霍翰飞，但是在六号弯还是被霍翰飞给硬生生超了过去，霍翰飞十分聪明的晓得欧米翰绝对是不敢和自己飞升任何碰撞的，所以利用欧米翰的这种心理霍翰飞在出了六号弯后立刻加速，试图将欧米翰给甩远。
但是欧米翰的赛车速度并不慢，在驶出六号弯的时候就有意识加速，就是要紧咬霍翰飞不放，伺机反超。
比赛来到了第十七圈，长期跟车的唐玉行乘着张拓为不注意的时候，找了一个非常规超车点十三号弯过掉了张拓为，唐玉行来到了第五位。
张拓为继昨天之后再一次被唐玉行在赛道上击败，唐玉行超过张拓为立即加速将张拓为的赛车甩在了0.7秒之后。
比赛来到了第二十一圈的时候，成风持续加速但还是没能将最快单圈收入囊中，虽然将与乔兴的差距拉进到了三秒左右，但是在比赛中还剩下五圈的情况下，超车已经是基本不可能了，就算是追击到攻击范围内也不太现实。
因为在几圈的圈速是乔兴稍快一丢丢，成风的轮胎彻底丧失了竞争力，能够将第二名安全带回就是一件好事情了。
而欧米翰和霍翰飞的战斗还在持续，就在比赛进行到倒数第三圈的时候，欧米翰的迫近使得霍翰飞犯了一个小失误，在第六号弯进弯的时候稍稍走大一点，欧米翰的赛车直接从内线挤了进去并且在出弯之后将霍翰飞的赛车甩开。
由于大家赛车轮胎都消耗的差不多，中性胎在跑了二十多圈的比赛后都已经进入到了衰竭期，所以最后两圈比赛再也没有上演精彩的超车。
伴随着乔兴的冲线，洪都站的冲刺赛即将落下帷幕。
“乔兴获得了洪都站冲刺赛的冠军，成风获得了亚军，欧米翰获得了季军。处在积分区的车手有唐玉行、霍翰飞、张拓为，其后冲向的柳速、展立轩等人只能是无分而返。”
在比赛的最后一圈，霍翰飞的赛车速度突然降了下来，在追不上欧米翰的情况下，霍翰飞在赛道上将第四的位置让给了唐玉行，唐玉行上升到了第四名，最大限度的遏制了欧米翰的战果。
“这一站比赛结束，名腾车队继续以一百九十四的高分领跑车队积分榜，车手方面成风以惊人的一百五十分冠绝诸君，车队和车手积分的领先优势都这么夸张，这在二级方程式赛车联赛中还是第一次。”
“成风这一站的积分收获又是三十名车手中最多的一个，这种连续登台的节奏根本不给其他车手追近的机会，积分差距只会越拉越大。”