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所以现在李云鹏确实想把它变得更完美。
比如说歼十战斗机的挂载能力问题，在同级别的鸭式布局战斗机当中，可是垫底的，和f16战斗机相比也是差了些。
法国人的阵风战斗机，最大外挂架数量达到十三个，而歼十战斗机只有可怜的七个，即使是增加到九个，那也是在进气道两侧下方，只能挂非常轻的电子吊舱，因此无论是从公开的照片，视频，还是从那些泄露出来的照片来看，歼十战斗机的外挂确实非常的少。
在空优作战时，通常只有两中两近，再加上三个副油箱。
而f16战斗机在空优作战时，可以挂四中两近，加三个副油箱，因为它有翼尖挂架用来挂近距格斗导弹。
而阵风战斗机和台风战斗机就更强了，机身下方有半埋式挂架，可以挂四枚中距空空导弹。
这当然也有它们是双发中型战斗机，机身更宽，翼展更大的原因，也有气动设计方面的原因。
宋总点了点头道：“小李，你说得对，如果咱们用风洞做试验，那么就要做好多个模型进行试验，才能找到最适合的机翼扭转角，如果用cfd软件，就能够减少很多风洞试验了。”
李云鹏笑道：“是的，我想到时候像主翼和鸭翼的位置，耦合效应都可以用cfd软件仿真模拟出来，这样就可以用最短的时间，把气动布局进行优化。”
确实现在李云鹏画出来的设计草图，要比目前的六一所的设计方案更漂亮，达索就曾经说过，一架漂亮的飞机，性能肯定不会差到哪里去。
要超越f16战斗机，确实是李云鹏这个设计方案才有可能，宋总不得不服了。
这一聊就是半天，可以说三人聊得越来越投机了。
最后宋总和洛家栋拍板决定了，向上级呈报开发中国的飞机cfd仿真软件，以及飞机计算机辅助设计和制造软件的申请。
要知道在这之前，宋总可是考察过达索公司，并且准备引进达索公司catia软件的。
不过采用国外的飞机计算机辅助设计软件，有一个问题就是很可能会出现泄露机密的问题，毕竟软件厂商，是可以在后台把计算机上的设计图纸和数据弄走的，而且不会让使用者知道。
而要是用自主的计算机辅助设计软件，就不会有这样的问题了。
不过要搞这样的软件，还有cfd软件，都是需要不少的经费，还有软件设计人员的。
宋总和洛家栋都不知道，其实这对李云鹏来说，真不是什么难事，毕竟他们不知道李云鹏可是重生者还获得了牛逼的空天设计大师系统，拥有了三代机的先进气动设计技术，那自然就有这些软件的开发技术了。
宋总这次风洞基地之行，收获太大了，他回到六一一所之后，便开始推动这些工作的开展了。
这次如果获得上级批准，那就将由风洞基地和六一一所来联合攻关。