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最前面的依然是体育班的健将们，他们先天精力旺盛，后天训练是常态，10千米的越野比赛，在他们眼里，就是张飞吃豆芽儿——小菜一盘儿。跑到最前面的那位同学还有一个别人无法享受的待遇，有一位骑着摩托车的老师亦步亦趋地全程监督护法，就如同国家元首享受的待遇一样。
为了防止大家作弊，比赛的组织者们也是煞费苦心，每隔一个拐弯处，分道口，都会有人举着小旗子执勤监督，防止参赛者投机取巧，抄近道走，在几个关键的点，还要继续给你在手臂上盖印章，跑到终点后还要盖终点章，去时印章盖在左手臂，返回时盖在右手臂，回校后既要看你比赛的成绩，更要看你手臂上印鉴是否齐全，少一个印章，那就说明你做了弊，成绩和名次就会作废。
道高一尺，魔高一丈。想要作弊的人也总会找到比赛组织上的短板，借机耍滑头。当然对于前二十名，是断然不敢有觊觎之心的，他们要争得是中间部分的名次。
方法也很简单，那就是团伙作弊。他们在几个比赛区间内，提前布下骑自行车的同伴，只要一避开监督人的视线，就坐上自行车没命地跑。自行车跑下坡路，几乎是不捏车闸，风驰电掣一般，遇到盖印章处，再提前下来，假装跑得气喘吁吁，不知这些门道的人是根本看不出来的。这算作比较高级的作弊，成本是比较大的，其实奖品倒也不是多么丰厚，但是他们玩得就是这种心跳，觉得刺激。
赵弘毅他们一行四人，刚开始时也是蛮拼的，但是跑着跑着，同行几个就说，反正离名次奖已经失之交臂了，索性就当作一次冬天里的旅行，跑跑、走走、歇歇得了。赵弘毅坚决与他们划清了界限，他想他参加越野赛是对自己意志的磨练，得不得奖，有没有名次又有什么关系呢？关键是不能半途而废，惯坏了自己的品性。他咬紧牙关很快就克服了“极点”现象，跑得轻松自如了。
等到赵弘毅和班里一位同学跑完全程，回到校园时，精彩的冲刺镜头已经与他们无缘了，但是他们手臂上证章齐全，说明他们并没有偷懒，而是一步一步地跑完了全程，班内同学依然给他们鼓起了热烈的掌声。
越野赛结束后的第二周，学校将按照惯例将再次组织毕业班的学生到梁州城区学校教育见习，为下学期将要开始的教育实习打基础。学校五个普师班和一个体育班的学生分成若干个小组，分批次，分校分班级到城区小学参加见习活动。
为了赶在小学生们上自习前赶到见习的班级，学校要求各班见习的学生必须起早，确保有充足时间排队过渡船。时令已到寒冬腊月，夜长昼短，见习队伍到达西津渡口时，天还没有开两口，船老大准备了两个大汽灯，抓紧时间夜渡。
按照安全过渡的要求，渡船乘员是有人数限制的，严禁超载。船老大吼着，老师也在紧张地指挥着大家，要有序过渡。赵弘毅他们有幸坐上了第一班次，坐在了船舱里。继续在上人，似乎已经超载了。
“危险啊，怕是不敢再上人了哟”。
大家喊着，船老大说不要紧，他让副手起锚撑篙，发动柴油机，准备过河。就在船摆尾的一瞬间，事故发生了！因为超载，同学们在船头两侧站立不均，船体发生倾斜！四名学生就像下饺子一样，“扑通，扑通”地掉进渡口了！这其中就有五班的一名女生。大家的心都紧张地提到嗓子眼儿了，这该怎么办啊？
撑篙人急忙用长篙往落水方向撑，希望落水人抓住长篙救起来。船老大、一位老师和几名水性好的男生，顾不了刺骨的江水，纷纷跳进渡口水里，救人！
所好渡口水不是太深，经过几位见义勇为者奋不顾身地抢救，几位落水的同学都得救了！学校第一时间派大巴车把落水同学送往医院。几位见义勇为者也成了落汤鸡，冻得瑟瑟发抖，立即跑步回学校换衣服。
大家悬着的一颗心终于放下来了，庆幸的是船并未出发，要是在江中心发生倾斜，后果将不堪设想啊！这也给即将走上工作岗位的师范生们上了一堂生动的安全课，生命教育课。生命不保，何谈教育？
那年的教育见习内容是什么，大家的印象大都已经模糊了，唯独是这一次渡口历险记，多少年后，大家回忆起来，心还在颤抖。