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相对于合金的研究，在航空发动机方面无疑是一个非常困难的技术突破以及技术项目。
航空发动机主要包括涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机等，其主要的结构部件有进气道、压气机、燃烧室、涡轮以及尾喷管等。
而这其中最重要的结构是压气机、燃烧室和涡轮！
这三个结构部件组成了发动机的核心机。
喷气式发动机主要的功率输出流程都是在核心机中实现。
一台航空发动机从纸面的设计数据到最终装机服役需要一个漫长的研制过程。
这其中包括了最初的论证到方案，再到进行技术验证的工程研制阶段。
之后才能设计定型，最终生产定型、投入批量生产。
但哪怕如今的楚皓拥有完整的设计图纸以及设计方案，还有大量的数据参考。
可这依然不是一件容易的事。
只是说这项技术已经是被遥远的未知外星人进行多年的研究尝试。
也算是一个非常成熟的技术体系。
所以大量的论证时间就可以被节省。
至少不需要再花费像往常一样那么巨大的研发设计时间。
当楚皓将复刻的图纸拿出，然后放到研究人员的眼前时。
所有人都有些两眼发懵。
这下,楚皓也知道真正困难的地方了。
得了，大家都得一点一点学习进步了。
虽然这些图纸以及技术和地星的差距并不大。
但是多少还是有一些细微的差距。
同时，又因为技术过于先进，所以这对于众人的理解能力和学习能力要求极高。
因此在涡扇发动机的研发之上，共工研究所暂时陷入了一个短暂的停滞阶段。
楚皓经过深思熟虑之后，也决定先将发动机的研发放在一边。
毕竟这东西的材料他们还没有解决呢。
他也是因为太兴奋,所以把这最关键的一茬给忘记了，
这真的是很重要的一点。
因为如果没有对应的材料，就算按照图纸资料完美将其复刻出来。
几乎就是一运行其中的零件或许就会被焚化。
这样一来也就没有了任何的意义。
所以他也马上明白过来，在进行发动机的研发之前，他们需要先将【希金003】这款新型的特种钛合金材料给研究出来。
它是研制发动机的必备材料。
因为这款发动机其强悍的功能以及动力，所以也就决定了普通的那些合金材料根本无法作用在这个上面。
所以在现代社会科技发展之中，材料为王这句话是说的一点也没有错。
没有高强度的材料做支撑，就像发动机这方面的科技研发，就算你有技术似乎也无法达成。
研究所立马转变了主攻方向。
开始进行希金003的铸造研发工作。
根据图纸资料以及工艺要求方面的信息。
楚皓也大致搞明白了这款合金的具体材料。
这款黑科技钛合金与一般的钛合金合成方法其实差得并不多。
只是在工艺水准以及具体的材料上有了一些改变。
但可千万不要小看这样的改变。
这种细微的改变足以对最后合金的质量产生翻天覆地的变化。
钛合金是以钛为基础加入其他元素组成的合金。
钛有两种同质异晶体：882℃以下为密排六方结构α钛，882℃以上为体心立方的β钛。
同时合金元素根据它们对相变温度的影响可分为三类：
一：稳定α相……
二：稳定β相……
三：对相变温度影响不大的元素为中性元素，有锆、锡等。
钛本身作为是一种新型金属。
钛的性能与所含碳、氮、氢、氧等杂质含量有关。
最纯的碘化钛杂质含量不超过0.1%，但其强度低、塑性高。
99.5%工业纯钛的性能为：密度ρ=4.5g/cm3，熔点为1725℃，导热系数λ=15.24W/。
抗拉强度σb=539MPa，伸长率δ=25%，断面收缩率ψ=25%,弹性模量E=1.078×105MPa,硬度HB195。
所以,经过特殊工艺合成的钛合金就可以有完美适用于航空发动机以及一些强度要求高的金属器材制作上。
而此时,楚皓手里握着的西京003无疑，要超越地星很大一部分的钛合金工艺制作水平。
也只有这样才能完全胜任发动机的要求。
不然以目前需要研发的这款涡扇航空发动机的动力来看。
合金材料达不到要求，那么这款发动机自然就也无法制造出来。
而在钛合金的制作合成中，需要运用到大量的铝。
所以这就要交给公司采购部的同事了。
接下来的大半个月之中，当钛合金所需要的材料备采购完毕。
研究所也才开始准备进行研发。
而此时的楚皓坐在办公室中，头发都要白了！
他一开始以为凭借自己手里的800多万，再加上上京航天航空工业集团提供的200多万也足够支撑他完成这两项研发。
但直到现在，他才知道自己错的有多离谱。
果然有一句话叫做不当家，不知道柴米油盐贵。
他前几次的研发各种材料几乎都是随便乱造。
反正有着国家为他们的研发经费支持。
所以楚皓对于他们研发项目花费了多少钱其实也没有一个概念。
为了最大限度的节省投资成本。
楚皓他们可以说是精打细算了。
但是第一阶段的合成材料一公斤就需要将近3000块钱。
这是什么概念呢？
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