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道部九建的总工程师，我让他来啊，是想看看这跨国铁路的建设到哪一步了。”
西蒙和汉克会催促经营权招标的事，现在可说矿业资源委员会在他们控制之中了，这经营权一落实，包钢这边就要建厂，铜矿要运过来，需要运输工具。
公路的成本太高，再者跨国公路也没有几条，本来就考虑要修建两条并行铁轨，连接从乌兰巴托到呼市，中间还会穿过科察，连接蒙北这两座大城市，再往呼市另一方则能到炼金重镇包头。
奚剑溪让谭纶过来，自是有意让铁路通过庆县，不过这样的话，在铁路的规划和建设上，就要多出许多投资来，这些钱省里可不会帮着出。
“你好。”谭纶微笑跟徐渭北握手。
这个徐渭北给他的感觉目光有些咄咄逼人，按相学来说就是得理不饶人的类型，谭纶不喜欢跟这种人打交道，光是谈话中的控制权的争夺都会让他觉得头疼。
“这是铁路规划图，这条跨国是双线电气化铁路，包括配套设施在内，由于穿过的地方大半都是海拔在1500米以上的关系，造价在5000万每公里，”徐渭北斜瞥了谭纶一眼，见他不动声色，就继续往下说，“要绕行庆县的话，要多出00公里，按造价算就是要多出100亿。”
谭纶依旧没说话。
其实这钱要拿出来也有些压力，别看包钢和封氏那里能弄来800亿，可那些钱人家不会一次给。包钢那边说了，要分五年，第一年只给50亿，第二年给100亿，第三年给150亿，剩下两年，等炼铜厂投产后，每年再给50亿，部分钱还跟科察和省里要求用来抵税。
封清铸也说得很清楚，一次拿75亿出来，杀了他好了。炼铜厂他也要参与，钱嘛，分二十年，每年十几亿。详细的方案，等他拿出来再说。
也就是说，二零零零年，庆县能拿到的钱只有60多亿。
包钢那边抵税省里多半是会通过的，那这钱还有一部分是拿不到的，能有50亿就烧高香了。
“铁道部是不建议修改图纸方案，”徐渭北手里握着只B铅笔说，“不说贵县有没有能力支付建设费用，乌兰巴托这边已经动工，中途修改图纸不符合惯例。”
铁道部果然是个强势部门，在奚剑溪面前，这个铁路局长就敢这样说话，连弯都不绕，可见跟他们打交道有多难。
要说华夏诸多大型国企中，要把铁道部也算成国企的话，那包括银行电网在内，谁都没他们气势凶悍。但谭纶也不拿这局长当个鸟。
“你说中途修改图纸的惯例没有？那青藏铁路的西宁至格尔木段呢？我记得中途改图纸少说也有几十回吧？那是上世纪七八十年代的事，不是惯例是什么？”
奚剑溪瞥他眼，心想把他找来倒是妙招。
自己地位跟徐渭北这一根筋，说话重了，倒说以大欺小，要讲理，可他偏听不进去。现在倒好，就让谭纶来对付他好了。
“那是老黄历了，那是非常时期有非常的作法。”徐渭北冷声道。
“话都你一人说了，惯例也是你说的，老黄历也你说，我倒想问问你。麻烦的事就说没这个惯例，好做的事，就蹭着往上靠，是不是这样？”谭纶冷笑一声。
徐渭北脸色转冷：“谭书记你这话是什么意思？难道我们铁路职工就是吃不得苦的？”
“我想说的是，便宜你不能全占了，苦就我们吃，”谭纶按着图纸说，“谁不知道你们铁道部建铁路，一半是铁道部筹集资金，一半是地方筹集资金。要按企业来说，那就是我们地方也有一半股份。这倒好，建完了就归铁道部经营。地方政府还不得插手。出了事，你们还有铁路检察院，铁道警察，铁路法院，都快成个国中国了。现在我还没说改不改图纸，你就顶我一句，说没这个惯例。你不能好好说话吗？”
徐渭北被抢白得脸都变了：“铁道部专属经营国家有规定，税收不也归地方吗？”
“我呸！”谭纶啐道，“我稀罕那些税收？还是拿企业来做比喻。凭什么我投资了一半的钱，结果所有权和经营权都归你们？让你改图纸，你就说钱的事，我说让铁道部出钱了吗？我说了吗？”
徐渭北被呛得快吐血了，求救的看向奚剑溪。
奚剑溪也觉得谭纶说话有点不讲理，可也道出了一些痼疾，但那不是徐渭北，甚至不是他能解决的。
刚要张嘴，桌上的电话就响了，伸手拿起来，脸色陡然一变。
“这图纸你有备份吧，这张我拿着。”看奚剑溪挥手让徐渭北离开，谭纶就按住图纸说。（未完待续）