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    而且这种小型舰种的指战员培养起来也比较容易,能够很快发展出一只威力不错的近海防御海军,可以算得上投资小见效快的典型了,而且可以利用这些小型战舰大量培养合格的海军指战员,让刚进入海军的指战员先接触一下新型自动化舰炮和柴油机等装备,等到第二轮的海军大发展之时,就能够从现有的舰艇上择优抽调人员,极大的缩短了新式战舰形成战斗力的时间,不用担心出现装备等人的状况。请大家搜索()看最全!更新最快的小说

    而且新中国的海军开局还是相当不错的,建国没有多久就拿回了所有适合做军港的领土,有着这些优良的不冻港和大型造船基地,除了让海军不至于沦为北洋水师那样的一次性舰队,还能够极大程度的降低新中国的海防压力,北方的朝鲜半岛还在日本人手里,南方的马六甲海峡还在英国人手里,暂时不能变成中国的内海,但是也已经开了一个好头,拿回了青岛和旅顺之后,虽然黄海部分还需要和日本人共用,但是渤海湾已经变成了自家的内海,掌握了金兰湾和苏比克湾之后,中国海军就已经掌握了半个南海,结合中业岛和太平岛这两个位于南海中心的岛屿,只要等机场和港口等配套设施到位,就能将南部的防线从原来的海南岛,一直推进到马六甲海峡附近,整整扩展出去了一千多公里。

    不但极大程度上改善了海防安全,考虑到目前中国最大的威胁来自日本,而日本是一个资源贫乏的岛国,大量的物资和原材料需要进口,其中来自印度地区的占据了绝大多数,只要拥有必要的时候切断印度洋航线的能力,就能对日本形成一种无形的威慑能力,让他们在抛开协约国身份时三思而后行,虽然因为日本中下级参谋喜欢独走的传统,这种威慑力显得有些不足,但是能争取一点时间总是好的,新中国海军目前缺少的只是这一点点时间而已。

    要知道日本虽然是协约国成员,可以很方便的向英美进口各种物资,但是从美国进口物资的话就必须走太平洋航线,全程长达一万多公里的航程,中间只有一个夏威夷能够停靠,而且航线全程深入太平洋当中,必须使用大型远洋货船运输,不但安全性很难让人接受,而且因为补给点相距太远,货轮就必把更多的空间和吨位用来装燃料,运输周期和成本都相当高昂,虽然印度洋航线距离和太平洋航线差不多,但是可以一直沿着海岸线航行,沿途有很多补给点可以停靠,不但航线安全性更高,而且运输成本也自然更低廉,而且走沿海航线的话,小型货轮也能跑一跑,对日本这样买不起大型货轮的穷逼来说,也有着特别的吸引力,所以只有一些印度没有的产品,日本才会考虑从美国进口。

    当然了林封从来不缺钱,又想要和美国打好关系,所以才几年的时间,就已经建设起了一个拥有五十多万吨货轮的船队,当然了这只船队比较搞笑的是,一改农业国出口粮食换工业产品的常识,明明新中国是一个彻彻底底的农业国,而美国现在是世界钢产量第一的工业国,偏偏新中国进口各种粮食和油料等物资,然后把各种收音机、放映机、柴油机等等工业产品出口到美国,要不是因为物资缺口太大,而各种工业产品的产量暂时上不去,差点就要倒赚美国人的外汇了,这个事实让很多的白皮种族主义者非常不舒服,还起来搞过几次游行示威啥的,可惜现在的美帝可是真·资本家掌权的,管你是不是我们国家的公民呢,敢站出来挡我的财路,不让我赚钱,那就是和我过不去,所有起来闹事的人,全部都被州政府出动部队抓去捡肥皂了。

    中国在忙着风风火火的搞建设,欧洲列强也没有闲着,德国人眼看能够拿到战争胜利了,德军上下指战员自然是分外的兴奋了,他们的密集的凝固汽油弹掩护下,发动了连绵不绝的波次进攻,配合新亮相的德制突击炮近距离火力打击,在损失了十来万人之后成功的突破了英法联军的防线,大量部队顺着缺口... -->>

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