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，重生之工业狂潮
相信吗？
一位亿万富翁，能够跑到荒漠吃沙子、喝西北风，亲自开荒。
陈立东居然坚持了一个月的时间。
第一天，刚刚落脚，很快到了晚上，搭帐篷，休息。
第二天，派出新生的20名机械仆从赴野外踏查，选择适合建立营地的位置，寻找到水源。
晚上的时候，对着地图，分析汇总情报，果然有机械仆从找到了水源，那是一处小湖，或者说是水塘，不到一平方公里的样子，融化的雪水积蓄在那里，位置在正北方，已经过了山腰，与落脚点直线距离大概30公里。
第三天，开拔奔赴那个水洼。一路上全是碎石，越野车无法使用，只能用两条腿。
机械仆从们背着超级电池、逆变电源、陈立东的补给。
在机械仆从的帮扶下，陈立东走了一天，终于达到这处水洼。
第四天，原地作业，建立2号营地。
营地选在水洼的东侧，坐北朝南，面向昆仑山麓，背向甘森盐湖。
首先，建立小型变电站，设置配电柜、安装变压器。
接着，平整场地。
某人小手一挥，地面上出现一台施工机械。
这是一台挖掘机，型号为ED600T，确切地说是一种地下挖掘装载机，它的诞生是为了在隧道中进行渣土、碎石的挖掘铲装作业。
这台机器，用的是挖掘机的底盘，却是装载机的铲斗。
生产作业时，它的铲斗是向前推，装满石渣后举升起来，装入配备的运输车里。
把它弄出来，是因为铲斗可以平推，履带可以碾压，正好用来平整场地。
为啥用它？不直接弄台推土机呢？
因为它采用的是双动力驱动，既安装了柴油发动机，又安装了电动机。
在进入隧道施工作业时，从外部引来电缆、接入电源，改用电力驱动，所以这台机械使用的是电动轮，电机驱动，柴油机启动是为了发出电力。
把它弄在荒原戈壁，就是因为它是一台电动的施工机械，不用柴油也能开动起来。
柴油运到这里很难吗？
这里是半山腰，弄几十斤小桶柴油还好说，但是施工机械都是喝油的祖宗，把足够的油料运到这个基地，未能修通公路之前，以现在的通行条件真的很难。
接着出现的是第二台施工机械：YZ18GD超重型全液压振动压路机。
这台压路机，就是前边一个大铁辊子、后边一个小铁辊子，“超重”有多重？前轮11吨，后轮6.9吨，全车18.8吨。
这也是一种双驱动施工机械，适用于碾压砾石、碎石、砂石、砂性土壤。
机械仆从们将两台机械接上电池、开启电力，开始平整场地。
另一边，陈立东召唤了系统熔炉，开始输出钢坯，这次是一块一块的板坯。
干啥？直接铺到平整好的地面上，然后在上边安装光伏组件。
噶尔穆这里，干旱少雨，年均降水量不足40毫米，却光照充足，根据市气象部门提供的数据，这里年日照时数在2800---3300小时之间，最适合建设太阳能电站。
第五天，阳光洒向昆仑山的时候。
在山麓的北侧，一座小湖边沿，魔术般建成了一个小型光伏电站。
光线射在电池板上，深色单晶硅开始呈现光电效应，生成的电流经过逆变器，被输入已经架设好的超级电池里。
另一边，施工机械继续作业，光伏电站的面积也在如莲花般拓展。
第六天，陈立东继续表演魔术，这次召唤出来的是：一节列车。
没错，就是铁路上跑的列车被摆到平整好的场地上。
这种列车属于工务宿营车，全称是：高原环境工务宿营车。
它是为长期在野外施工的铁路建设员工设计出来的，能够满足员工住宿、休息、淋浴、物品存放等日常生活的需要。
整个车厢长25.5米，宽3.1米，车顶到轮子的高度4.43米。
车体刷着墨绿色的漆，它是两年前由南车机车车辆厂蓉城车辆有限公司发明的，其实就是用华夏YW25G型空调硬卧车改装的。
车内改造了供电系统、给水系统、排污系统、供暖及空调系统，增加了防雷系统、烟火报警系统。
车厢内扩大了休息间的空间，增加了厨房、餐厅、淋浴室，对厕所和电茶炉室都进行了优化。
整车采用防寒材料进行加强，侧面墙厚度11厘米，从车底进入车内的各个管孔采取了密封的措施。
这辆车除了功能用房间外，休息室只安排了8个，但是设置为上下铺，每间可以满足32名员工起居。
这种车被发明出来，能够满足工务机械段人员在高原地区工作生活使用，放在这里正合适。
陈立东带领机械仆从对这个大房车进行修整，接通电源。
晚上，就住进了这台大大的房车里边，洗澡、泡面......想媳妇。
第七天，一部分机械仆从继续架设光伏组件，另几人开始架设卫星天线。
晚上，陈立东将卫星信号接收卡插进设备里，回到房车的办公室，登录了网络，开始用OICQ跟媳妇聊天。
陈立东：“哈喽，干啥呢？”
孙婕：“看电视来着。唉......塞黑那边终于安定了，艾德蒙该回来了吧。”
陈立东：“嗯嗯，我让他回来。”
孙婕：“这边下雨呢，你那边呢？”
陈立东：“这里进入了雨季，白天下了点小雨。”
孙婕：“晚上冷吗？”
陈立东：“还行，有十多度呢。我给你发张照片，可能需要一分钟时间才能打开，你别着急......”
孙婕：“嗯......正在接收......哎呀，这么一大片，是太阳能发电？”
陈立东：“是的，有了电，我才能联系上你。”
孙婕... -->>
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