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偿，可是现在……他怕是要自己花钱修了！
刚才转弯的时候速度太快，没有经验的徐哥一时操作不当，误把油门当了刹车，结果一头撞到了大门一侧的石墩上，惊魂未定的他从车上跳下来之后，看着刚买的车前脸被撞得面目全非，心痛的感觉简直无法用语言形容。
想到今天发生的一切竟然都是拜李毅的一句话所赐，徐哥心里有一句MMP不知道当讲不当讲！
冷静下来之后，猜测那很有可能是对方的激将法之后，徐哥顿时怀恨在心，连车都不管了，直接带着兄弟们回去找李毅的麻烦。
然而等他想明白的时候，李毅和马农早已离开了，他们回去也只是扑了个空。
虽然马农现在也是身价百万一族，但是知道了加价提车的潜规则之后，果断放弃了合资车，转而支持自主品牌。
从丰田4s店出来之后，二人向后去了广汽、长城、长安、吉利的展厅，确定了大致目标之后，马农直接提出了试驾的请求。
在工作人员的带领下，二人依次把车开上了路，由于没有驾驶经验，马农对于车辆的动态表现几乎一窍不通，所以试驾的重任自然是落在了李毅的肩膀上。
通过李毅给出的最终分析，马农最后选择了VV7这款逼格极高的车。
尽管这款车的油耗有点高，但是动态表现也确实达到了这个级别车辆的平均水准，而这辆车原创度很高的造型实在让人欲罢不能，最后甚至让马农放弃了“低油耗”的购车标准，直接刷卡提车。
用销售人员的话来说：“这样的价位，这么高的逼格，买这车的谁还在乎油耗啊！”
这样的观点是否正确暂且不说，但是如此简单粗暴的理论确实能打动大多数人。
相比汉兰达的加价提车，自主品牌的销售就比较接地气了，该给的优惠一样不少，而且还送了个大礼包，这样的营销策略至少在心态上很容易让人接受。
马农是个务实派，所以直接选择了灰色的车身，倒不是跟其他人一样觉得这个颜色比较霸气，而是马农自认为不是什么勤劳的人，洗车的频率显然要比别的车主低很多，而灰色显然更加耐脏，比较适合他的性格。
在李毅的建议下，马农直接花了四百块的服务费，让4s的工作人员帮忙完成了落户和上保险的流程。
有了徐哥的前车之鉴，作为新手的马农非常有自知之明，悬挂好了号牌之后，直接把车钥匙扔给了李毅。
“你雇我给你当司机得了！”
接过钥匙的李毅没好气地说道。
“那我可雇不起……”马农干笑着说道。
自从知道了李毅的“辉煌历史”之后，马农就知道前者跟他压根儿就不是一个世界的人，这些日子李毅表现出来的智慧和才能都让他望尘莫及。
如果别人遇到这种情况肯定是拼了命地巴结李毅，但是马农显然没有那么多的花花肠子，跟往常一样该怎么做就怎么做，从不刻意讨好。
当然了，这也是李毅为什么愿意跟他交朋友的重要原因。
(本章完)