第62章 意外嘛…… (2/2)
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比找这个所谓的监护人强。”非常明白宣君的监护人有多不靠谱的队友们，此时个个百思不得其解，“等等，好像他在我们俱乐部有个队医的职位，虽然我从来没看见他来过。”有点印象的基耶利尼这样说，“队医？说笑吧……”
不提宣君队友们的担心，虽然没有零花钱，但宣君手里意大利各种公车卡电车卡地铁卡早就被殷勤的经纪人先生准备好了。在被雷东多拒绝炒作种种形象推广公关项目后，经纪人先生只能不甘心的把先期派遣的工作人员（诸如形象设计师、司机、安保、贴身秘书此类）撤走，默默的等待他最期待的商品早日成年——
第二天早上，一晚上没睡，来回坐了几趟电车地铁的宣君终于从都灵来到罗马，一路上后悔自己没有坐罗马俱乐部的顺风车（他真不怕被托蒂打死……）。
只有两条地铁线路的罗马地铁站有些拥挤，宣君顺着拥挤的人群通过剪票口，再沿着手扶电梯一路前行，罗马地铁真不愧是意大利最稀烂的地铁。路程就4km就不说了，列车还没米兰的有轨电车长，论干净整洁程度，都灵地铁完爆罗马十条街。。。
宣宝宝很快找到了需要前往路线的地铁车次，老实的在站台前等待。没有车又喜欢出来觅食的宣君现在已经很熟悉这些现代工具了，或许是因为罗马属于旅游城市，地铁的客流量非常大，站台前排成长龙，还源源不断的有人加入队伍，增加长度。罗马老城区更是直接开启□□模式，上下班高峰期巨堵无比。罗马夏天普遍高温，选择这些日子来旅游的客人们就算是进了有空调的地铁里也和蒸桑拿一样……
因为人太多，站台里的制冷设备完全失去了功效，不过很快远处传来列车的行驶声音，反复的广播播音表示地铁到站。宣君靠着他的强悍体质，进入地铁就抢了个位置，地铁缓缓启动，随后地铁加速奔驰起来。
和地铁站一样，因为人太多的原因，车厢里同样燥热烦闷。不时经过站台，停下上下人，然后在启动。呆滞的宣宝宝坐在座位上纹丝不动，完全没有和身边人搭讪聊天的兴趣。因为这样不损耗能源的方式是他的习惯，现在反应愈发迟缓的宣君更加不乐意耗费能量去做什么表情，揣摩别人的心思。
不知道行驶了多久，地铁突然剧烈的晃动起来，半空中的吊环扶手疯狂的上下甩动、碰撞——
乘客们尖叫着飞快抓紧身旁的座椅靠背、扶柱和吊环，但依然无力的随着这阵冲击东倒西歪，很多乘客没站稳摔倒在地！“啊啊啊——”“天啊！救命！”“帮帮我！啊——”
稳稳坐在座位上的宣君明显感觉到地铁在急刹车，导致各截车厢剧烈起伏不定，惯性力造成人群随着巨大的冲击力涌动倒伏，至少要持续到地铁完全刹稳为止。
难道前方出事故了？宣君转动下眼睛，正在考虑中。又一阵刺耳的轰鸣声，地铁摇晃的更加剧烈起来，甚至整截车厢都在甩动。耳边同时传来紧促的警报声，随即车内所有的灯光熄灭，拥挤在车厢里的人群就像保龄球瓶一样倒下，很多人被甩飞起来，四散撞到车壁椅背窗户上，这节车厢中瞬间响起刺耳的尖叫与哀嚎——
意大利当地时间早上9点45分，罗马地铁A线发生两辆列车相撞事故，至少1人死亡，约110人受伤，5人伤势严重，事故原因正在调查中。
意大利宪兵、消防警察、救护人员在事故发生后立即赶往现场，目前已把被困在地铁内的人员救出地铁站，伤者被救护车和大公共汽车立即送往医院治疗。警方已封锁了沿线路面的各路段，地铁A线也已停运。
事故发生时，一辆停靠在维托里奥广场站上的列车被突然进站的另一辆列车撞入尾部，30岁左右的一名意大利妇女死亡，闯入车站的列车司机伤势非常严重，被送往医院抢救。列车相撞后，地铁电力系统的一个中枢跳闸断电。
有目击者称，“列车相撞后所有灯都熄灭了，我们很多人都摔倒在地上，有些人被抛出了车厢。”还有目击者对媒体表示，“我看到了红灯和前方站台停着的列车，但它没有停下来，而是直接冲向了站台。”
记者发稿时，维托里奥广场的路面交通已恢复，地铁A线的部分路段已重新运营。
“没有那么巧吧？”中午看到新闻的尤文队长心里嘀咕，随即他手忙脚乱的去抓取房间里各种瞬间响起联络工具——