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“至于具体时间，我也不能告诉你，如果一切顺利的话，三年就够了，如果有问题，三五十年也是有可能的。”
“王总你好，我是解放军报的记者，我想问的是，飞行车可以接受私人订制，那么是不是意味着我们可以以反重力底盘为基础，设计新的武器装备？”
“军队装备部门正在进行论证，作为飞行车的发明人，我觉得可以。”
“但是也不用太兴奋，因为速度和高度限制，只可能取代坦克、装甲车、运兵车这些吧，还不能完全取代直升飞机，更不用说战斗机了。”
“现代战争是综合系统的较量，反重力底盘还不足以决定战争方向，如果没有制空权，也上不了战场。”
“王总你好，我是江淮日报的记者，自从飞行车发明，你的身世曝光以来，网上不断有人说，他们是你的亲生父母，对此你怎么看？如果真的找到亲生父母，你会相认吗？”
“我也有看到这些消息，不过没关注，他们爱认就认吧，反正我是没有承认，如果有人因此被骗，请及时报警。”
“至于说亲生父母，我一直没有考虑这个问题，如果真的确认了，说实话我也不知道怎么面对，毕竟当年只是一个弃婴而已。”
“如果他们有困难，我肯定要帮一把，但是相处的话，还是算了吧，我也不知道怎么相处。”
“王总你好，我是泰晤士报记者，我们获悉，有一些在你禁售名单上的人，正在准备起诉你的这种禁售行为，对此你有何回应？对于华夏以外地区，你的禁售令怎么具体落实呢？”
“哦，我没有接收到任何相关方面的法院传讯，对此我只想说，只有购买了的产品出问题受到起诉的，我从来没有听说过因为拒绝出售产品遭到起诉的，如果有相关的法律规定，欢迎大家给我扫盲。”
“至于禁售，我们会和合作伙伴商量，一定会保证严格执行的。”
“事实上，黑名单里人员，是无法通过飞行车自动控制系统的生理特征识别的，当然，这个过程我们聘请了大量的法律专家，避免隐私侵犯。”
“王总你好，我是汽车工业联合报的记者，我刚刚研究了量产飞行车的规格，发现许多尺寸与现行的欧美标准并不一致，我想问，这种不符合标准要求的产品，能够上市吗？”
“哦，我没研究过汽车标准，低端标准不值得浪费时间，以后实行的标准，由百王飞行车集团制定！”
“王总你好，我是法新社记者，我想问的是，法国人民什么时候能够购买到飞行车，飞行车价格怎么制定呢？”
“大概半年以后吧，需要反重力底盘产量满足需要，我们不参与国外飞行车价格制定，我们只负责提供反重力底盘。”
“王总你好，我是美联社记者，我想问的是，反重力底盘出口价格如何确定，会不会因为歧视而存在价格差别对待？”
“出口价格待定，但我们不接受美金，只接受人民币和资源交换！”
“王总你好，我是路透社记者，我想问，你只接受人民币是不是不合适？毕竟美元才是世界通行货币，而资源交换是贸易退步，不利于世界的经济交流。”
“有了飞行车，人民币就会成为世界主流货币，至于你说的贸易退步，那不是我一个商人需要操心的，我只关心利润。”
“资源交换产生的源头，你可以问问导致华夏资源进口价格暴涨的人！”
“以后，百王旗下的所有产品，都将使用人民币结算，如果有人觉得不方便，可以选择别的产品。”
“王总你好，我是真理报记者，我想问，飞行车采取强制自动驾驶模式的过程，是否会涉及侵犯隐私？”
“为了保证安全，强制自动驾驶是必须要执行的，我们会在用户协议上注明相关事项。”
“事实上，自动控制系统高度智能，所有信息都是存储在飞行车内部处理器上的，并且存储时间有限，不会外传，我们也采取了技术手段，防止信息外泄。”
“王总你好，我是朝日新闻记者，我想问的是，如果再次发生诸如华日东海交火事件，你还会禁止反重力底盘出口么？”
“当然！商业无国界，但是商人有国籍，作为华夏人，我坚定不移的支持华夏！拥护华夏！我会用我的一切守护华夏！”
“哪怕是损失大量的利润？”
“是的，利润购买不了我的爱国心！”