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甚至比花旗的黄蜂R-2800发动机的直径还多了两厘米。
这就是“14试局地战斗机”方案。
一种是德国进口的DB-601A水冷发动机。
这还有个插曲，倭国海军买了制造权以后，陆军马粪也看上了这款发动机。
可他们也不好意思找海军马鹿要，干脆又买了一次，据说连元首都惊叹不已。
如果选用DB-601A的仿制版热田发动机，功率也能达到1100马力，直径能小一半。
这对提高飞行速度比较有利，而且液冷发动机在高空性能更好。
这就是“15试局地战斗机”方案。
相比之下，后者更占优势。
但是，海军军方又来了一杠子，选用了火星发动机。
好运到底没在降临，新式局地战斗机倒霉就倒霉在这台发动机上。
因为“头”太大，试飞员直接抱怨什么都看不见。
然后，原型机又莫名其妙的出事故。
等到正式投产，已经到了1943年10月。
照理说，这个时候生产也来得及。
但是，飞惯了小飞机的飞行员，又犯了矫情病。
“难飞、脑袋大、脖子长、降落时什么都看不见。最重要的是，它太笨重了。”
一切又回到原点，飞行员们继续使用已经全面落后的“零战。”
飞机不行那就再改，“甲、乙、丙”几种型号的相继问世，使零战变得不一样了。
飞行员的座椅后面有了一块装甲板，风挡也加装了防弹玻璃，机身油箱附近也加装了二氧化碳灭火器，连自封油箱也出现了。
火力也得到了加强，又增加了两挺13.2毫米机枪，翼下还能安装空空火箭弹。
可是不断增加的重量，就要求更大功率的发动机。
这个时候，他们能选择的只有金星62型发动机。
海军的兵大爷们竟然拒绝了，他们让三菱等着“荣31型”发动机。
不过，新式的发动机进度实在太慢，所以，“零式52丙型”装的还是“荣21型。”
正式生产时，还取消了自密封油箱，理由是维护人员不熟悉。
至此，零战52丙型，已经重达3吨。
可动力发动机，还是那台“荣21型”。
这种老牛拉车的局面，使“零战52丙型”的飞行速度降到“零战22型”的水平，其他的性能更可想而知。
但就是这样，求机若渴的海军，还是要求三菱重工大力生产，最终完成341架。
终于，中岛飞机公司制造出“荣31型”发动机。
它增加了“水-甲醇”喷射装置，可以让起飞功率达到1300马力。
配合零战轻盈的机身，那绝对是空战的利器。
而且，经过一再的打补丁，零战的机体已经大为改观，似乎可以和敌人放手一搏了。
可是霉运又降临了，竟然有多架飞机，在飞行过程中出现螺旋桨脱落的事故。
一查，居然是“荣21型”发动机减速齿轮的强度不够，这下连“荣31”都受影响。
等到一切有了结果，又发现“荣31型”的“水-甲醇”喷射装置不靠谱。
到了这个时候，倭国已经日薄西山，大名鼎鼎的神鸟“零战”，已经沦为了自杀机了。
虽然，撞成了很多舰船。
但是，依旧没有抵挡住花旗军的步伐。
当两个原子弹落下之时，一切都结束了。