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么不把他们的培训教范一起拿过来?”一边的林献炘见两人说的津津有味,当即插言。
“培训教范?”李孔荣不好意思的道:“那个拿了也没用啊,德国空军全是陆基飞机,不是海军飞机,德国在建的航母可能也无法服役,戈林说过:天上会飞的都归他管。”说道戈林,李孔荣又想到国内空军,他道:“空军那边真的不肯放人吗?”
“确实不肯放人。”林献炘收到过陈季良的电报,“他们说海军现在没了,又没有航母,要飞行员根本就是多此一举。那个航空委员会也有些戈林的味道,会飞的都归他们管,不过国内正通过一些关系在疏通,再就是这个航校也想挂在空军下面,免得我们暴露了。”
“航校就不要挂在空军下面了。”李孔荣摇头,“到时候国内抽调飞行员走怎么办?而且以他们的德行,估计不仅是抽调飞行员走,怕连飞机也会一起要走。”
林献炘和周应聪还好,早就知道李孔荣不喜欢国民党、也不怎么喜欢委员长,但马德骥和陈文麟因为是第一次和接触,对李孔荣这样说国府很是吃惊。李孔荣并未察觉他们的吃惊,而是按照自己思路说话,“抗战以来最大最大的浪费就是中国空军,什么用处都没有,白花了那多钱,这些钱还不如给陆军多买一些山炮、迫击炮。我不是因为空军不放飞行员就说他们不好,事实上他们从抗战以来确实没有起什么作用,也起不了什么作用。
陆军除装甲部队外,步兵部队学会防空作战就行了,有没有空军无所谓;至于日机轰炸,也就炸炸城市而已,有没有空军都拦不住,与其买飞机还不如买高射炮或者把工厂隐蔽化。真正能打破僵局的只能是海军航空兵。大家都是自己人,我就直接说吧,海军航母舰队重建后的首要的任务就是保护交通线,也就是现在正在修建的滇缅公路。”
李孔荣一直在说航母如果组建如何组建,从来未说过航母舰队具体起什么作用。林献炘闻言追问道:“你的意思是日本如果进攻南洋,我们要帮英军死守新加坡?”
“新加坡英国人未必会让我们进驻。”李孔荣道:“我说的是缅甸。一旦两广沿海失守,那么国际交通线也就只有安南和缅甸,安南太近、法国对日妥协比英国更甚,所以安南是想守也守不了,能守的只能是缅甸。缅甸已经在马六甲海峡之外了,那里是安曼达海和东印度洋,只要我们联合皇家海军守住了安曼达海,那就有可能延缓日机攻占缅甸。
国内已经是一盘死棋,如果得不到外在物资、特别是武器弹药,仅凭国内那点军火产能,国军会越打越弱;只有保住对外通道,国军才有可能对日军发动反攻。日军如果和美国开战,那么派驻国内的兵力会急剧减少,美国为了让我们牵制日军,也会像苏联一样提供大规模军火援助贷款。要是因为没有交通线,飞机大炮弹药堆在印度运不过来,说不定日军到时候一个作战计划,重庆就被日军占领了。”
李孔荣说着自己对抗战的观点,在他看来,联合美国海军尽早登陆日本本土是改变抗战的大举措,但问题是万一没有原子弹日本人不投降,国内那几十万日军就麻烦了。这些军队已经是死棋,撤根本撤不走,万一铤而走险打到重庆,这沿路不知道要杀多少人。唯一的办法缩短滇缅公路被日军切断的时间,最好力保滇缅公路不失。
不过这件事情做起来实在有难度,英国不想守缅甸、也不想****过早进入缅甸,而常凯申也不愿意将国军精锐交给史迪威指挥,杜聿明宁愿大军退入野人山。身临此境,李孔荣对阵亡于野人山的数万士兵并无专门救援之意,就像他对什么郑苹如无丝毫专门救援之意,他关注是只是大局,唯有改变大局进而改善国军境况,才是救国救民的根本,为个别人、个别军队劳师动众,完全失败棋手的脑残表现。
以当下情况论,他已经能间接的影响常凯申的决策,但并不能影响伦敦白厅的决策,这等于说英国还是不改初衷,宁将缅甸丢给日本也不愿留给中国。如此要想反攻缅甸,只能凭借十万远征军一己之力,还有一个空降参谋长史迪威,这真不知道能不能做到?当然,如果他有一艘后世潜艇,那他就不要纠结什么航母了,这艘潜艇不需要做别的,只要弄几百枚鱼雷(电雷学校1937年就进口德国鱼雷240枚),然后依靠后世的声呐系统,打光日本商船、让日本陷入半封锁即可。
感觉自己有点扯远了,李孔荣再次把话题拉了回来,他道:“缅甸作战只是我的一个设想,届时还要根据国际形势来决定。不管怎么说,教官都要找最好的,国内没办法那就聘请美国海军的飞行教官,但是务必要注意工作职责要写清楚,能做什么不能做什么要明确确定,不能含含糊糊。我们并不担心飞行员全听他们的,我们担心他们的一些想法和战术其实是错误的,因为他们把持,所以很多新的东西听不进去,最终飞行员遇到日军后损失惨重。”
“这点我会注意的。”陈文麟明白李孔荣的担心。
“要记住这绝不是争权夺利。”李孔荣强调道,他非常记得北洋海军赶走琅威理之后发生了什么。“我们所做的一切都是要飞行员遇到日军老手能与之一拼。还有就是航校无权干预海军购买什么飞机作战,他们最多可以建议航校用什么飞机训练。”
“我明白了。”陈文麟点头。美国是商业化社会,飞机公司说不定会收买这些教官,然后推荐一些并不合意的飞机过来。
“那就再麻烦文麟兄改一改培训计划吧。”李孔荣最后嘱咐道。“飞行两百个小时太短,海军飞行员最少要三百小时才能上舰,上舰后还要训练三百个小时。不要心疼钱,我们已经花了这么多,没必要再省了。”(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。