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了，可是他不肯承认自己有钱。刘伯温就叫手下人拿板子痛打沈万三，那么沈万三只好带人找银子，边走边挨打，走到后门桥那儿实在受不了啦，忍不住啦，随便就那么一跺脚就在这儿！于是就按其所指开始挖地，真挖出了一窖银子。后来又打他，因为一窖银子不够，刘伯温又不断地痛打沈万三，结果他一共跺了十回脚，在这个地方挖了十窖了银子，所以这个地方叫十窖海，后来念白了，叫什刹海，其实这都是富贵之水。
北京地铁一号线八宝山站真实灵异事件，你坐过吗？
zh曾经和我讲过一件非常诡异的事。1996年8月14号晚，大概22点，他从菜市口的家中飞奔出来，赶往宣武门环线地铁。一路小跑的他心急如焚，因为怕来不及换乘一号线地铁。他要去的是苹果园站，是一线地铁的总站。不过这小子运气不错，一下站台就赶上了末班地铁，那时已经快23点，他坐在末尾的一节车厢里。
车厢里只有五六个人，zh瞥了那些人一眼，一个个看上去都灰头土脸的，衣着阑珊，他心说，这是哪里来的乞丐啊，可不要找我讨钱。这时列车刚过玉泉路站，车厢里传来语音报站的声音：zh看着列车离开开向下一站。进入隧道后没多久，相邻几节车厢的灯突然灭了，周围陷入了黑暗中，过了一会列车开始减速进站，好像是到了八宝站，zh向外看了看，外面站台的灯光特别昏暗，大厅里只开了应急灯，并且灯光都是红色的，站台上还立着很多指示牌和围栏，就好像是翻修中的样子，zh觉得奇怪，因为他没有听说八宝山站在装修啊，这时他听见对面的人说话：当时光线很暗，他只能隐约看到那几个人的影子，他们下车后，各自朝着不同的站口走去。zh觉得很奇怪，为什么这几个一起来的人，会从不同的站口出站呢?车门关闭的声音打乱了他的猜想，列车启动后，zh车厢的灯又亮了起来，这时zh发现车厢里已经空无一人了，他看了看地图，八宝山之后应该是八角游乐园站了，还有三站就到总站苹果园了。
这是，车厢里传来语音报站的声音：zh听完一楞，列车缓缓进入了站台，zh透过窗看到，外面的站牌写着[八宝山站]。他有点迷糊，觉得非常奇怪。他回想，玉泉路站和八宝山站是相邻的两个车站，从玉泉路发车之后，车上有那么五六个人，然后列车停过一次车，中途那些人下车了，zh一直以为那就是八宝山站，可是现在这个地方怎么也叫八宝山站呢？莫非有两个？但是报站的时候怎么没有报呢？他猜想是不是自己出了幻觉，但是刚才车厢里的人都已经消失了，这又如何解释呢？
如果现在我这一站是八宝山站的话，那么刚才那一站是哪里呢？他马上紧张起来，列车从八宝山发车后他对着地图，仔细的核对每一站的名字，直到列车到达了总站苹果园，他才确定，列车在八宝山站之前确实多停了一次，而且有人在那一站下了车。但是为什么会没有这一站的名字呢，我们就不得而知乐。
多年后他和我说起这次的经历，我也觉得很有意思，莫非地铁开进了别的空间吗？后来通过一位厉害的朋友，找到了一些“内部资料”。原来，北京地铁有很多未开放的车站，当初在建设一号线地铁的时候，出于军事考虑未对外公开。地铁每一站都是有自己的编号，而那些没有公开的就被称为“消失的车站”。听了这些话zh心里觉得很踏实，很多年的疑问终于得到了解答，就在我们以为揭开谜团的时候，提供资料的朋友，又来了电话，告诉我们，那些消失的车站，是在苹果园以西的沿线上，并没有在八宝山一代，所以zh遇到的事情，可能与这消失的车站并无太大关系。
我们俩将这件事已经带入了这个深度，不管是科学还是民俗的说法，我们觉得有必要搜寻一下，毕竟多知道点东西还是有好处的，于是我们俩开始大量搜集关于北京地铁的传说。其中有一则很值得拿出来说：听人说，北京修地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就是那有险情，还经常遭遇根本无法解释的难题。人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后（子时之前），会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。