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六层船体啊，这在古代全部依靠手工艺的时代，可不是那么容易制作的。
虽然从汉唐时期，古代就有了制造楼船的技术，但是宋代民间能够制造六层楼船，还是出乎莫邪的意料之外。
“也许这条船也算是古董！”莫邪心念一动，仔细查找起这种资料。
现代的豪华游轮可以建造几十层，但是那是建立在现代钢铁铸造工艺的基础上的，而古代，可全部靠的是木材。
查找了一些资料，莫邪发现，这种船体在国内实属罕见，对研究我国古代造船史有着重要意义。
首先它的船板层数多，大部分有五层，局部有六层，而且船板体量大，大部分主要船板长度均在五米以上，最长的达14.4米，宽度也在30厘米以上，最宽的达48厘米。
稍微扫描，莫邪就发现了511块船板，甲板平整，船舷下削如刃，船的横断面为V形，尖底船下设置贯通首尾的主龙骨与尾龙骨，均用松木制成，残长16.7米。
连接在主龙骨一端的艏柱用樟木制成，残长2.86米，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力十分强。
“怪不得里面藏着青铜器和铜钱，原来是传统！”得到了商船的详细资料，莫邪很容易就找到了这种古船的信息。
这种商船在南方还有流传，算是十分传统的造船工艺，铜钱出现的地方，在主龙骨与尾龙骨、主龙骨与艏柱的榫合处，这是专门挖出来的“保寿孔”。
“保寿孔”上部打了7个小圆孔，放置7枚铜钱，下部有一个大圆孔，放着一面铜镜，这样的排列称作七星伴月，象征吉祥。
这种“七星伴月”的排列形式，是泉@州造远洋木帆船独有的传统做法，至今还被保留着，并以此作为判定该船为福船的依据之一。
“看来真的要小心处理，如果能够把这条船恢复原状，这就是一座现成的博物馆啊！”发现这处的收获不小，莫邪自然是笑逐颜开。
不过，古沉船的处理，古沉船的出水文物的处理，都十分专业，不是专业人士，还真做不了。
一般打捞出水的古沉船，会进行了去霉、脱盐、脱水、加固、定型、封护等保护工作，之后还将进行复原工作，往往这样的工作，要3到5年的时间，才可完成修复。
“原来寻宝是为了赚钱，现在不缺钱了，自然要陶冶情操！”莫邪看着空间内部的东西，感觉这些东西买了就太可惜了。
反正现在他也不缺钱，还不如留起来，没事看看，也是一大乐事。
“隔离舱还真不少，这是木箱子？不知道里面装的是什么？”随着不停的利用超级生物探测器，莫邪发现了它的更多能力。
比如透视，原来只能是透视扫描浅浅的一层，而现在，却可以从里到外，全部扫描清楚，这样一来，任何物体的内部结构，莫邪也能够看得一清二楚。
“这个能力可不弱！”莫邪摸着左手腕，感觉这个能力还能有其他作用，而不是简单地扫描。
不过，现在最主要的是统计这次的成果，在船舱之中，莫邪发现11个残留的隔舱，除船体上层建筑外，底层船体保存基本良好，初步估计该船排水量大于60吨。
能够分离出来的文物近万件，陶、瓷器占绝大部分，陶瓷产品按照釉色分类主要有青白釉、青釉、褐釉和黑釉几种，器型主要为碗、盘、碟、盒、壶、盏、瓶、罐、瓮等。
装饰手法和纹样丰富，器物种类虽然不算多，但是并不乏精品。
比如一件青釉莲瓣纹双鱼洗，就保存的很好，而且它散落在船舱之中，所以拍摄下来的照片十分清晰。
这件青釉双鱼洗特点鲜明，它的器形工整，外壁装饰一周莲瓣纹，内底模印两条鲤鱼纹，这是浙@江龙泉窑的典型产品，是外销瓷中的精品。
像这样能够清除看清样子的瓷器，最终统计是1.1万件，这些都是珍贵的南宋瓷器。
这些有散落在海底的，也有散落在船舱之中的，不过，这些全都是没有损坏的，那些损坏的瓷器，虽然也被莫邪收了起来，但是并不在统计范围之内。
“这一件居然还有留款？”莫邪看着一件小碗，发现上面刻有楷书“壬午载潘三郎造”字样。
这是一件青白釉碗，这样的小碗不少，但是有字的不多，而莫邪知道，这种留款的瓷器，肯定是其中精品。
这些完好的瓷器当中，青白瓷居多，青瓷次之，酱褐釉最少，器型主要有碗、盘、碟、盏、瓶、壶、粉盒、罐、钵、军持等。