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    ps:咳咳咳……兄弟们,不好意思,现在的请暂时不要看,请2个半小时后再刷新。

    “您说的没错,”陈耕坦然的点头:“对于一辆刚刚完成了造型开发的车来说,只相当于万里长征走了第一个1000公里,后面还有工程开发、工厂试做和试验阶段,不客气的说一句,限于技术、加工难度等因素,这个项目随时都有夭折的可能,而且就我们国家现有的工业基础来说,这个项目夭折、无疾而终的可能远比成功的可能性要大,而且是大的多。”

    “唔……”这下子,贾廷良对陈耕瞬间越发感兴趣了:这个年轻人,竟然没有丝毫的隐瞒!

    的确,贾廷良自己也是这么看的,陈耕设计的那款越野车的造型的确很漂亮,但那又有什么用呢,如果不能量产,那永远都只是一个造型,偏偏,以国内现在的工业基础来说,想要完成这么一款车,其难度甚至比自己当年开发ca770大红旗还要难!

    说实话,陈耕给宋镜瀛老先生的那两套照片,对于任何一家汽车制造企业来说都是最高机密,北斗星是铃木汽车的战略车型,那辆越野车同样也是某汽车制造企业的战略级车型,陈耕能将这两套照片给宋镜瀛老先生看已经是对他莫大的信任,宋老应该主动帮陈耕保守住这个秘密的,在没有征得陈耕允许的情况下他将这两套照片给别人看了,哪怕这个人是陈耕想要招徕的人,也是有些说不过去。

    宋老明白很明白这个道理,所以他才这么愧疚。

    陈耕却很明白宋老的为难之处。想要说服一个曾经担纲过大红旗的总设计师、以室内总设计师的身份总览人民大会堂的数个厅的室内设计、以室内总设计师的身份总览首都国际机场室内设计的超牛级存在,如果宋老不帮陈耕拿出点真材实料来,贾廷良会给陈耕这个见面的机会?

    开什么玩笑?!

    陈耕牛x不?单就汽车设计领域的水平来说,陈耕绝对比贾廷良牛x的多,但只是本事牛x没用,要大家都公认你牛x才成。怎么才能让大家公认你牛x?像贾廷良这样,一步一个脚印,做出了许多实实在在的、让大家称赞不已的成绩,这才能让大家承认你牛x,虽然大家也承认陈耕很牛x,但谁也不认为陈耕和贾廷良之间会有什么可比性,宋老能用陈耕的两套设计帮他争取到这个机会其实已经很难得了。

    因为明白这一点,所以陈耕笑的很开心:“老师,太感谢您了……您别放在心上。我信的过贾廷良老师的人品,像他这么骄傲的人,先不说我的设计能不能入他的法眼,就算是他再喜欢,以他的骄傲也不会据为己有或者四处传播的。”

    听到陈耕这话,宋老心里也是松了一口气,虽然他将陈耕视为自己的关门弟子,但其实直至一个名义。并没有指点过陈耕什么,心里不免就有些“发虚”。现在未经陈耕允许就将陈耕的设计拿给别人看,在圈内可是大忌,好在陈耕很懂事,不过即便是如此老爷子心里也很是有些不好意思,关切的道:“要不要我和你一起去?”

    “谢谢老师,不过不用了。”陈耕道。

    “真的不用?”

    “真的不用。您和我一起去,说不定贾廷良老师会小瞧我……”陈耕有点不好意思的道。

    “哈哈……”听陈耕这么说,老爷子顿时爽朗的大笑:“好!那就这么说定了!”

    …………………………………………

    和贾廷良见面的地方是一家西餐厅,当知道这个地方的时候,陈耕的第一反应是吃惊。但紧接着就释然了:也是,现在已经是1986年了,像是贾廷良这样的精英,在这个时代本身就对西方的一切充满好奇和向往,将吃西餐视作一种高大上的社交方式实在是没什么好奇怪的。

    只是陈耕的这辆车不免就有些尴尬。

    陈耕的车其实不算差,一辆临时从华东军区驻京办借来的桑坦纳,临出门之前被华东军区驻京办小车班的同志给洗刷的黑漆锃亮,阳光下看着倍儿精神,和大街上的212吉普、伏尔加相比,简直堪称优雅的美男子,但相比于这家西餐厅门口停着的那些车,这辆桑坦纳登时就从美男子变成了丑小鸭。

    为什么呢?

    因为这... -->>

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