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，杨光赶去机场凭着自己的证件拿到了预订的机票，在当天傍晚就来到了老挝万象。
有过了一次经验，杨光熟门熟路联系上那家运输公司，继续把自己从明朝带回来的酸枝原木托运。有生意上门，谁还管时间已晚？杨光塞给具体经办人员一点点好处，就让他们给自己连夜发货了。
第二天，杨光乘坐飞机前往马来西亚，他用乌克兰身份开设的娜塔莉亚贸易公司，在当地开始少量的收购柚木。
等到收够了1000方的时候，杨光把它和自己从明朝带回的另外2000方柚木混在一起，仍然是找国际运输公司，把货物发往华国的滨海市。
忙碌完这些，杨光又马不停蹄的回到滨海市，他将4家子公司的负责人召集起来开会，主要是讲自己从明朝带回的黄花梨木。
现在市场上对黄花梨木热捧，价格更是逐年攀升，杨光带回的木料品质相对较好，每公斤售价应该不低于6000元。这100棵黄花梨木起码能有30吨，如果一次性全都卖出可就是8亿。
杨光不会做这么扎眼的事情，他准备一点一点把黄花梨木放出去，跟手下讲的时候，也只是说弄到了10棵黄花梨，让大家留心一下看看有没有人需要。
这种昂贵的木料一棵就是180万，肯定不能事先发货出去，就算杨光不在乎，接到货的子公司负责人恐怕也得日夜不停的守着，唯恐一个不留神被人给弄走，哪怕按照现在的高收入再干几年也赔不起的。
杨光让大家拿出手机自行拍照，仔细叮嘱让他们谨慎行事，如果卖家不值得信任的话，干脆提都别提，省得惹来麻烦。
谁知几位子公司的负责人才走没几天，武文婕就陪着一位客户来到了滨海市，对方要求亲自查验这些黄花梨木。杨光与武文婕私下联系之后，才知道这位客户就是曾经做过柚木生意的金星造船厂采购负责人柳主管。
原来今年初的时候，有富豪在这家金星造船厂订购了两艘游艇，要求风格各不相同，必须进行最奢华的装饰，但是绝不能有任何暴发户的味道。
其中一艘船被设计为欧式风格，有世界顶级船厂的作品作为参考，删删减减、改头换面，总算通过那位富豪的首肯了。
可另一艘的风格就难住了设计师们，无论怎么搞，客人都不满意。最后有人突发奇想，直接将船设计成古代福船的模样，所有风格摆设完全按照历史上有记载的史料走，虽然没有欧式风格洋气，但是也充满了浓浓的华国古韵，反而显得更有品味和底蕴。
这个设计让那位富豪非常喜欢，当场拍板定了下来。本以为是个皆大欢喜的局面，谁知道在实际的建造过程中却出现了一个完全绕不过去的小麻烦，上亿的豪华游艇必须得用足够昂贵的木料制作家具，首选肯定是明朝士大夫最喜欢的黄花梨木，可上哪里去找足够数量且材质相近的木料呢？
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