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自内心，真诚地说道。
说话间，已经走过了这边的车间，生产这个客机的机头，仅仅是一个简单的外包项目，对132厂来说，最重要的依旧是歼七的生产。
“歼七现在是咱们的主力啊。”秦风望着这边厂房里面正在组装的歼七战机，向着屠老说道，靠着出口歼七，整个132厂都焕发了活力，咱们直接赚的是美元啊。
“嗯，这批歼七，是咱们的进一步的改型，咱们对外出口的型号，已经用F来开头了，这批飞机，是F-7P。”屠老介绍道。
为了对外出口方便，战机对外有了新的编号，毕竟国内叫歼七已经叫习惯了，但是呢，这个歼七出口的时候，在英文版本上怎么写呢？
所以，改名就是顺理成章的了，改名叫做F，这个可以有很多种的解释，比如按照英语来解释的话，这个F就是战斗的意思，美国人的战斗机都以F来开头，如果用己方的语言来说，F可以是飞的意思，最重要的是，这个命名，实际上是老巴先这么叫的，然后国内跟着就这么叫了。
最先出口的歼七M，在巴基斯坦那里就叫做F-7M了，这改进型，就叫做F-7P了。中航技的同志们觉得不错，可以与世界接轨，所以干脆出口的飞机，都改成了这种洋气的名字。
如果从外行的角度看，是看不出有什么区别的，但是，内行一眼就能看到其中的很多改动。
操作杆缩短了，座舱增加了后视镜，弹射座椅，也换成了马丁-贝克公司的MK10弹射座椅，这些都可以看出来的。
“现在，这批战机正在生产之中，同时，对这款战机的改进，也开始了。”屠老说道，和老巴的合作，让132厂也获益匪浅，以前那种一款战机就生产几十年的情况是不会出现了，每隔一段时间，都会有一次的升级。
当然了，主要改装的还是电子设备，而且是从西方进口的电子设备，甚至电子设备也不用己方操心，由老巴出面谈，己方主要是负责装配，这次要改进导航系统，毕竟歼七到现在为止，也仅仅是依靠无线电罗盘来在空中确定方位，已经算是很落后的了。
计划加装的东西，包括柯林斯公司的 AN/ARN-147 VOR/ILS接收机、AN/ARN-149 ADF和 ProLine II DME-42 数字式距离测量设备。这些设备可以让歼七在出任务的时候，更加的方便快捷的定位，这次改进之后，名字也将会改为F-7MP。
“就连机头前面的雷达，我们也有计划，打算采购最新型的雷达来替换，让它装备真正的脉冲多普勒雷达。”
在以前的时候，哪怕是在和马可尼公司谈判的时候，给歼七的进气锥上安装脉冲多普勒雷达，也被认为是不可能的，但是这几年，电子技术是飞速发展的，在进气锥里面安装一个小巧的平板缝隙雷达天线，还是有可能的，甚至就连以色列都准备开发这种雷达了。