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在李凤山率队奇袭珠河县城的同时，马迁安业已收到发动破袭的命令，命令中提到务必使铁路中断运行15天的字眼。
15天，这任务不轻，本地离哈尔滨只有100多公里，哈尔滨作为中东铁路的枢纽，自然有堆积如山的铁路器材和一支技术水平高超的铁路技工队伍，鬼子可以很快调集铁路修复大军，即使马迁安炸毁数段铁路，炸塌面临的2个小铁路桥，也不能保证迫使哈尔滨至绥芬河方向15天不通车。
一人计短两人计长，马迁安将面临的难题向全军公布征求意见，一个小时后各种各样的提案汇报上来，其中有一些“奇思妙想”当真令马迁安感悟到群众的力量是强大的这一真理。
傍晚，马迁安带领部队占领了两座小铁路桥，轻易解决了一支沿铁路线巡逻的护路警察队，控制了包括两座桥在内的一段约十公里的铁路。
公路方面的破坏集中在一座30米长的公路桥上，掐断公路比掐断铁路的难度要大，毕竟汽车这东西要比火车灵活的多，这条路不通还可以走另一条路，马迁安不能保证鬼子不会用汽车向边境增援，但因公路运输运量照铁路差的太远，即使掐不断公路交通也无所谓。
根据整理出来的破坏铁路的建议，马迁安将部队分成十几个小组分头行动，分别在险要的不易修复的地段埋下炸药，安好引线。
入夜，马迁安率领着最大的一股部队进驻了铃兰铁路桥北侧的山上，监视下面铁路。为阻止敌人对这座铁路桥的修复，马迁安决定安排狙击手和两门迫击炮潜伏在距桥500米的峰顶进行狙击。
半夜时分，李凤山从珠河县城方向发来电报，言所有作战目标均已完成，在被俘警队的带领下，抗联进入珠河县城，突其不备一举包围珠河日军住屯军驻地，向其院内猛烈倾泻了大量弹药，将毫无防备的住屯军两个小队100余人全部消灭，俘3人，鬼子失去战斗力的伤员约30人，因携带不便，丢弃！经简短审讯，揪出当年参与告密、围捕赵一曼的汉奸、警士警佐指导官等共8人，已于晚9点在县城小东门赵一曼同志牺牲地将其全部枪决。
已炸毁珠河火车站大部铁路设施，毁掉铁路指挥设备20多台套，火车站短期内将不能使用，俘获一列货车，现正准备向你方运行。
好！马迁安收电，难以抑制兴奋的心情。李凤山的战绩大大出乎预料，不仅搜出了参与围捕赵一曼的罪人，还消灭珠河县日伪武装，破坏了火车站，又给鬼子增加了一个修复难点。
关键是那列火车，肯定有用！马迁安遂回电：将列车开过来停在铃兰桥前。
这个时间，鬼子大概已经收到了珠河遇袭的消息，根据鬼子的动员能力和附近兵员分布情况，马迁安预计天明时将有附近几个县城的日伪出动围剿，但仓促之间再加上抗联暴露的人数较少，鬼子能集合起来出动的兵力肯定不多，正好可以让战士们打打牙祭开练，这份开胃小菜还是不错的。
这一夜注定是不安定不平凡的一夜，随着各处纷纷从步话机里传来的，爆破点炸药已全部埋设就绪的汇报，马迁安不断的发布着命令，“爆！起爆！”。
沉闷的爆炸声不断传来，顺着黑黝黝的铁路延伸方向，众人看到了一团又一团巨大的火球腾空而起，听到了一声声响彻夜空的巨响，声震四野。
天明了！马迁安收拢了陆续归来的小分队，开始与赶到的鬼子与伪警察、自卫团、铁路警护团等小股武装交火。
6月3日，苏军按计划发起了东宁要塞攻击战，大批轰炸机临空，大量铁甲洪流不断涌入要塞腹地，打了个日军57师团与12师团一个措手不及。
马迁安的战斗持续到第四天，他依然牢牢控制着已经被炸塌的铁路桥周边，无情狙击射杀着修复铁路桥的日本工程队伍，在抗联的袭扰下，鬼子工程师能将修复器材运送到铃兰桥附近都已成为奢望，铁路交通无法恢复。
第五天，关东军哈尔滨驻屯军司令部派来了吉松骑兵联队及“满洲国”第2军管区27混成旅骑兵团共2千余名日伪骑兵，分成四路向活动在铃兰铁路桥及乌吉密镇附近的抗联发起大规模围剿。
马迁安的日子开始不好过了，被迫离开了铁路线，带领着大批自愿跟随抗联的百姓向深山遁去。
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